当冷却液温度，机油温度及进气温度过高时，电控柴油机一般进入热保护状态，发动机功率受限，车辆可以行驶。（)

A.发动机冷却液温度过高

B.空调系统无法起动

C.发动机机油温度过高

D.发动机异响

A.冷却液温度传感器信号

B.进气温度传感器信号

C.曲轴位置传感器信号

D.节气门位置传感器信号

A.不易起动

B.急速不稳

C.进气温度过高

D.进气温度过低

A.节温器卡在最大开度位置

B.冷却液温度传感器坏

C.风扇冷却液温度开关坏

D.使用空调