翼上应急出口预位灯亮是受什么部件控制？

A.HPSOV只受启动手柄控制

B.HPSOV受启动手柄、发动机灭火电门和EEC控制

C.HPSOV受启动手柄和EEC的控制

D.HPSOV受启动手柄和灭火电门控制

A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置，备用襟翼控制电门放OFF（关）位

B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置，备用襟翼控制电门放“收上”（UP）位

C.将襟翼手柄放“收上”位，打开A液压系统

D.同B液压系统工作，将襟翼手柄放“收上”位

A.发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门

B.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制关断翼梁活门

C.发动机起动手柄控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活

D.发动机起动电门控制翼梁活门的开关，灭火手柄控制打开翼梁活门

A.自动脱开

B.起动手柄在慢车位，使用脱开电门

C.起动手柄在慢车位，发动机必须运转，使用脱开电门

D.起动手柄在关断位，使用脱开电门

A.控制手柄临近电门

B.锁手柄临近电门

C.门位置临近电门

D.以上说法都不是答案

A.加油控制面板上的模式选择电门;

B.驾驶舱头顶板上的模式选择电门;

C.驾驶舱头顶板上的传输电门。

A.驾驶杆上

B.MCP上

C.油门手柄两侧

D.油门手柄后部

A.中控台上的襟翼手柄

B.飞行控制面板上的襟翼电门

C.襟翼动力装置上安装的曲柄

D.襟翼随动钢索轮

A.空调供气电门在“自动”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。

B.空调供气电门在“关断”位或“高压引气关断”位时，经过5秒延时器受地面控制继电器控制。

C.空调供气电门在“自动”位时受地面控制继电器控制。

D.只要飞机一接地，冷却风扇就开始工作。

A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮;

B.推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;

C.推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;

D.推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。