放油/传输活门受哪个电门控制（)

A.A.通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GALLEY”(部分构型为：GALY&CA按钮电门来控制

B.B.通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN1”按钮电门，通过GCU1进行控制

C.C.通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“GEN2”按钮电门，通过GCU2进行控制

D.D.通过驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的“APUGEN”按钮电门，通过APUGCU进行控制

A.驾驶舱顶板APU灭火电门

B.驾驶舱APU控制板APU灭火电门

C.右主轮舱APU远程控制面板上的灭火电门

D.B和C

A.A.中控台

B.B.主仪表板

C.C.头顶板

D.D.操纵杆上

A.A.驾驶舱头顶板;

B.B.前服务员面板;

C.C.A+

D.D.

A.驾驶舱顶板

B.驾驶舱中央操纵台上

C.驾驶舱仪表板中间

A.驾驶舱控制电门

B.明暗光组件

C.乘务员控制面板

D.A和C

A.A.驾驶舱控制电门

B.B.明暗光组件

C.C.乘务员控制面板

D.D.A和C

A.驾驶舱P5板上

B.驾驶舱P8板上

C.P19板

D.电子舱

A.发动机火警电门或中央油箱传输活门控制逻辑

B.发动机火警电门或方式选择电门设在人工位

C.发动机火警电门或发动机主电门

D.以上都不对

A.先提供加油压力，再把加油活门控制电门放FUEL位，压力到4PSI时活门打开

B.先把加油活门控制电门放FUEL位，再提供加油压力，压力到4PSI时活门打开

C.把加油活门控制电门放FUEL位，活门就会打开

D.只要加油压力到4PSI活门就会打开