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[主观题]

在飞行中遇到飞机颠簸时.飞行员应注意()

在飞行中遇到飞机颠簸时.飞行员应注意()

A.柔和操纵飞机.保持平飞姿 态;

B.调整飞机马力,严格保持飞行 高度和速度;

C.及时有力地修正飞行姿态的偏差

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第1题

在飞行中遇到飞机积冰时,较好的处置方法是()

A.严格保持飞行速度

B.柔和操纵,注意保持飞行高度和平飞姿态

C.从积状云飞入层状云中

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第2题

飞机在飞行中遭遇到微下击暴流而飞机的性能有所变好,这时机长应采取的措施是()

A.马上避开

B.观察风切变的情况并向塔台报告

C.保持平飞姿态,上升高度

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第3题

飞机舵面锁的功用主要是()

A.巡航飞行中锁住舵面保持飞机姿态稳定

B.地面停放时固定舵面防止操纵系统损坏

C.地面试车时锁住舵面防止飞机意外滑动

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第4题

GPWS输出的警告信息用以()

A.提醒飞行员飞机出现不安全状况,以引起注意

B.操纵飞机自动拉起

C.操纵飞机自动保持安全航路

D.在接近着陆机场时提醒飞行员

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第5题

随着飞行高度的增加,飞机的()。

A.最大平飞速度增大

B.最大平飞速度减小

C.最小平飞速度增大

D.最小平飞速度减小

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第6题

飞机通过主操纵面的偏转实现对飞机飞行姿态进行控制,其实质上是通过改变飞机的()实现的

A.力矩平衡

B.速度平衡

C.推力平衡

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第7题

飞机按气压式高度表示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将()。

A.保持不变

B.逐渐升高

C.逐渐降低

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第8题

飞机飞行中,空气表现出来的可压缩程度()

A.只取决于飞机的飞行速度(空速)

B.只取决于飞机飞行当地的音速

C.只取决于飞机飞行的高度

D.和飞机飞行的速度(空速)以及当地的音速有关

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第9题

A/P接通在LNAV方式时:

A.FCC由IRS数据来计算飞行路径

B.FMC提供飞行员必须遵循的F/D指令

C.FMC向FCC输出水平操纵指令,控制飞机飞行

D.FMC向FCC输出目标航向,从而控制飞机飞行

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第10题

当飞机发出座舱高度警告时表示()

A.座舱压力太小

B.座舱压力太大

C.飞机飞行高度太高

D.飞机飞行高度太低

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