更多“120型分配阀制动保压作用位时不具有制动缸的自动补风作用。(…”相关的问题
第1题
使用104型分配阀的客车在制动位具有对制动缸自动补风的作用。()
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第2题
大闸在制动位时,总风通过分配阀均衡部向制动缸充风,制动机产生制动作用
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第3题
作用风缸漏泄的检查:自阀手柄置最大减压位,制动保压时若制动缸的压力不能保压而逐渐下降直至零,说明作用风缸或作用风缸管漏泄。()
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第4题
120型控制阀作用位置有充气及缓解位、减速充气及缓解位、常用制动位、保压位和紧急制动位等5个作用位置。()
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第5题
104型分配阀制动后保压,若局减膜板穿孔,容积室和制动缸将发生自然缓解。()
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第6题
在紧急制动时,104型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。()
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第7题
大闸在制动位时,列车管压力逐渐降低,使得分配阀作用部处于制动位工作风缸向容积室充风,容积室压力上升
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第8题
ASH-2空重车自动调整阀具有供给作用、保压作用、排风作用、逆流排风作用()
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第9题
在制动保压操纵时,需要有列车管泄漏的自动补风功能时,大闸手柄应置于()。
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第10题
YZ-1型空气制动机自动制动阀处于保压位时,制动主管压力泄漏可以得到补充。()
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