在紧急制动时，104型分配阀的制动机的制动缸具有紧急增压作用。（)

使用104型分配阀的客车在制动位具有对制动缸自动补风的作用。（)

104型空气制动机采用间接作用方式的分配阀控制形式。（)

JZ-7型空气制动机分配阀紧急部的控制作用是加速紧急制动时均衡风缸的排风。（)

JZ£­7型分配阀紧急部的作用是在紧急制动时，为制动缸提供又一条充气的通路。（)

104型分配阀具有常用制动转紧急制动的性能。（)

客车空气制动机的常用分配阀有104型、120型。（)

YZ－1型制动机自动制动阀紧急制动时，制动缸最高压力为450±10KPa。（)

104型制动机在施行常用制动后可直接转入紧急制动。（)

大闸在制动位时，总风通过分配阀均衡部向制动缸充风，制动机产生制动作用

YZ－1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，容积室的压力过高，以致造成制动缸压力过高，制动力过大，引起铁路车辆滑行而擦伤车轮踏面。（)