题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

如何使自动油门预位?()

A.地面人工(发动机工作时),起飞后自动

B.飞行中探测到α平台,人工或自动

C.当飞行员起动起飞或复飞或在进近时,或从离地到无线电高度100英尺间探测到α平台,自动油门自动预位

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第1题

飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,探测到α平台()

A.自动推力不接通,因为发动机己处于爬升推力

B.自动推力自动接通,但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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第2题

飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到().
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到().

A.自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力

B.自动推力自动接通,但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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第3题

起飞时,只要推力已设置(FLEX或TOGA):().
起飞时,只要推力已设置(FLEX或TOGA):().

A.如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能预位

B.自动油门功能(ATS)起动

C.自动油门功能预位,但不现用

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第4题

在地面,如何接通自动推力功能:

A.FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通

B.必须在起飞前由机组人工完成

C. 2发开车时自动接通

D.以上都不对

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第5题

关于自动油门(A/T)说法正确的是()
关于自动油门(A/T)说法正确的是()

A.只能自动方式接通

B.只能人工方式接通

C.可以人工或自动方式接通

D.当接通A/P后才能以人工或自动方式接通

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第6题

下列关于发动机起动说法正确的是()

A.起动前必须按压维护面板上FADEC地面供电电门给FADEC供电

B.正常用人工起动,紧急情况下才使用自动起动

C.无论自动还是人工起动过程中,FADEC都可以指令自动中断起动

D.发动机主电门任何时候断开,都将中断起动

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第7题

(737-800)着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动展开()。
(737-800)着陆时,减速板已预位,飞机没有探测到机轮旋转,则飞行扰流板会自动展开()。

A.只有当右侧主起落架支柱压缩时

B.当空/地系统感受到地面方式(当任何支柱压缩时)

C.当地面扰流板展开时

D.飞行扰流板不展开,只有地面扰流板展开

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第8题

自动减速板作动筒的功用是()

A.在自动减速板系统工作时作动地面扰流板

B. 在自动减速板系统工作时作动飞行扰流板

C. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时移动扰流板手柄

D. 在着陆和中断起飞期间,自动减速板系统工作时作动飞行和地面扰流板

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第9题

当alpha floor探测到后:

A.自动推力脱开

B.自动驾驶仪接通

C.自动推力自动接通并控制发动机在全推力

D.不确定

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第10题

当按钮设置AUTO位时,探头加温何时自动开始:().
当按钮设置AUTO位时,探头加温何时自动开始:().

A.地面不加温,但离地时自动加温

B.发动机开车后以高温加温

C.人工选择高温前,以低热加温

D.发动机开车后低热,离地后正常加温

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