题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

以下属于道岔异常的情况有()。

A.道岔两尖轨互相脱离时

B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴时

C.尖轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨的危险时

D.尖轨或基本轨损坏时

E.尖轨及基本轨间有异物

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第1题

普通道岔尖轨与基本轨不密贴的主要原因是什么?
A.基本轨或尖轨竖切部分有肥边,尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上,尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分,就靠在基本轨肥边上,尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上,过车时容易把尖轨薄的部分挤坏,把竖切部分的肥边压掉,造成轧伤

B.由于基本轨横移动,使尖轨与基本轨不密贴,有时扳道表面密贴,但过车时横移,轧伤尖轨顶面

C.自制曲基本轨的曲折点位置不正确,尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴

D.转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确,造成尖轨与基本轨不密贴,使尖轨轧伤

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第2题

以下()两种线路的状态会引起脱轨

A.小半径曲线外轨超高较大,车辆在低速通过时,使外侧车轮减载,高速运行时,如外轨超高不足,则内侧车轮减载

B.道岔尖轨与基本轨不密贴或尖轨被轧伤,都易使轮缘爬上钢轨

C.旁承摩擦力过大

D.轮径不一致

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第3题

现场人员位于两钢轨中间尖轨前,面向尖轨,尖轨与基本轨密贴处位于右侧,道岔为右位()

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第4题

用于道岔表示系统的密贴检查装置,第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨密贴有()及以上间隙时,不得接通道岔表示。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第5题

关于转辙机的作用以下描述正确的是()。

A.转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位

B.道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔

C.正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应表示

D.道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时断开表示,给出报警

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第6题

出现()情况须对道岔紧固。

A.因道岔故障不能集中操作且不能现场手摇转换或手摇转换后道岔尖轨与基本轨(心轨与翼轨)不密贴时

B.道岔一侧未开通使用时

C.道岔几何尺寸超限时

D.护轨螺栓缺失

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第7题

预防、整治尖轨轧伤与侧面磨耗的措施有哪些?

A.防止尖轨跳动及确保尖轨竖切部分与基本轨之间的密贴

B.加长顶铁,使尖轨尖端不离缝

C.将垂直磨耗超限的基本轨及时更换

D.必要时安装防磨护轨,减少尖轨侧面磨耗

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第8题

尖轨尖端与基本轨在静止状态下不密贴时()

A.禁止使用

B.加锁使用

C.定固使用

D.注意使用

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第9题

下列___在调节器计划维修作业验收时,每块(个、处)扣8分。

A.尖轨轨底与台板密贴间隙>1.5mm

B.尖轨轨撑与轨底上表面0.5mm<间隙≤1.0mm

C.尖轨轨撑与轨腰间隙>0.5mm

D.尖轨其余密贴段与基本轨间隙>1.0mm

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第10题

ZYJ7道岔转换过程中,当反位尖轨密贴于基本轨时,动作杆的行程为()mm。

A.7.2mm

B.7.6mm

C.15.2mm

D.16mm

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