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[单选题]

发生交通事故后,汽车本身具有减轻乘员和行人伤亡、减少车辆损失的结构性能。这种安全性可称为()。

A.设计安全性

B.主动安全性

C.防火安全性

D.被动安全性

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第1题

发生交通事故后,汽车本身具有减轻乘员和行人伤亡、减少车辆损失的结构性能。汽车的这种安全性可称为()。
发生交通事故后,汽车本身具有减轻乘员和行人伤亡、减少车辆损失的结构性能。汽车的这种安全性可称为()。

A、设计安全性

B、主动安全性

C、防火安全性

D、被动安全性

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第2题

车辆的(),指车辆本身防止或减少交通事故的能力。P217

A.被动安全性

B.主动安全性

C.动力性

D.操纵稳定性

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第3题

主动安全性指汽车所具有的减少交通事故发生概率的能力。()
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第4题

汽车主动安全技术是指为了防止在车辆发生事故时,尽量减少事故对汽车和乘员的伤害,以提高汽车的安全性能。()
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第5题

()是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定的舒适程度和保持货物完好的性能。
()是指保持汽车在行驶过程中乘员所处的振动环境具有一定的舒适程度和保持货物完好的性能。

A、设计安全性

B、行驶平顺性

C、防火安全性

D、方便性

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第6题

事故发生时保护乘员和行人,使直接损失降到最小的能力。又可分为__________、车内部安全性。

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第7题

从常理上来讲,在同等条件下,汽车质量越轻,碰撞时冲击能量越小,车身结构的变形、侵入量和乘员受到的冲击加速度就越小,汽车对乘员的保护性能越好、越安全。汽车重量是汽车碰撞安全性的主要评价指标之一。()
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第8题

汽车安全性包括()。

A.主动安全性

B.被动安全性

C.防公害安全性

D.第三方安全性

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第9题

汽车制动过程中下列说法哪些是正确的()?

A.制动力超过附着力,车轮将制动抱死,车轮会失控发生交通事故。

B.前轮制动抱死状态下车辆存在失控发生交通事故的风险。

C.后轮制动抱死状态下车辆存在失控发生交通事故的风险。

D.ABS能够有效防止制动过程中车轮制动抱死,能够提高制动过程中车辆的安全性。

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第10题

汽车的安全性可分为主动安全和被动安全。()
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