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[判断题]

到发线通过能力的大小与列车数量有关,与各种列车占总列车的比重无关。()

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第1题

线路通过能力与列车追踪间隔时间成正比关系。()
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第2题

客运列车占用到发线时产生待发、待转时间。()
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第3题

到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B.上行方向

C.下行方向

D.各方向

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第4题

列车运行图是城市轨道交通线路上各种列车在各区间的运行时刻和各站到、发时刻的图解形式。()
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第5题

与接发列车有关的车站客运人员守候频率为45.725MHz。()
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第6题

制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。()
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第7题

编组站出发场到发线通过能力计算方法中,代发时间的影响因素不包括()
编组站出发场到发线通过能力计算方法中,代发时间的影响因素不包括()

A、列车出发间隔

B、列车到达间隔

C、列车运行线的比率

D、牵出线调机或出发场输入通道的负荷

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第8题

铁路能力由列车运行速度和通过能力决定,并受货物列车牵引吨数的影响。()
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第9题

在同一区间内,同一方向列车的运行速度相同,且列车在区间两端站的到、发或通过的运行方式也相同,列车运行线相互平行的运行图称为平行运行图。()
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第10题

下列()情况需要发布调度命令。

A.变更列车径路

B.变更列车经路

C.变更货物列车到发线

D.变更客车到发线

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