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[主观题]

编组站出发场到发线通过能力计算方法中,代发时间的影响因素不包括()

编组站出发场到发线通过能力计算方法中,代发时间的影响因素不包括()

A、列车出发间隔

B、列车到达间隔

C、列车运行线的比率

D、牵出线调机或出发场输入通道的负荷

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第1题

到发线通过能力是指到达场、出发场、直通场或到发场中,办理列车到发作业的线路,于一昼夜所能够接、发()的货物(旅客)列车数和运行图规定的旅客(货物)列车数。

A.重车方向

B.上行方向

C.下行方向

D.各方向

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第2题

列车运行,下列情况按运行正点统计()

A.按列车出发所走运行线的时分正点、早点到达

B.按列车出发所走运行线晚点不超过规定旅行时间到达

C.按列车出发所走运行线晚点超过规定旅行时间不足15分钟

D.分界站为中间站,列车早点超过15分钟接入,正点、早点到达时

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第3题

()固定于车站列车到发线前上方,显示自列车到达车站距列车运行图规定的发车时刻的时差。

A.防护信号机

B.阻挡信号机

C.列车出发计时器D.列车出站信号灯

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第4题

列车运行图应根据客货运量、区段通过能力等因素确定列车对数,并符合下列哪些要求()。

A.列车运行、车站间隔、技术作业等时间标准

B.充分利用通过能力,经济合理地运用机车车辆和安排施工、维修天窗

C.做好列车运行线与车流的结合

D.各站、各区段间的协调和均衡

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第5题

编组站分析列车出发正点,主要分析()列车出发晚点的原因

A.无调中转

B.自编出发

C.旅客

D.直达

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第6题

到发线通过能力的大小与列车数量有关,与各种列车占总列车的比重无关。()
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第7题

列车出发时分的确定:以列车机车向前进方向起动,列车在站(场)界内不再停车为准。列车发出站界后,因故退回发站再次出发时,则以第二次出发时分为准。()
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第8题

填画车站技术作业图表时,除到、发旅客列车出发货物列车以外的其他货物列车实际线用()表示

A.蓝铅笔线

B.红铅笔曲线

C.黑铅笔线

D.红铅笔直线

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第9题

中转列车临时早点,根据发车前调度命令提前利用空闲运行线正点或早点出发,按出发正点统计()
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第10题

在确定列车的停站时间时,应考虑到列车在车站的到达与出发作业时间和(),并最大限度地实施平行作业,最大限度地缩短列车停站时间,以提高线路通过能力和运输效率

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