工程列车在车站始发或停车后再开时，司机要确认地面信号或按行调的命令行车。（)

列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速或停车措施。（)

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)

遇天气恶劣，信号机显示距离不足100m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。（)

列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时)出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，按发车信号起动列车。（)

非CBTC情况下，在点式ATP控制状态下正线司机凭车载及地面信号或行调命令行车，司机应根据列车推荐速度严格控制进出站、过岔的运行速度，严格遵守线路限制等特殊运行速度，严禁超速。（)

行调发布命令时，在车厂由派班员负责传达，在正线由车站值班站长（行车值班员)负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有车站（车厂)行车专用章。（)

除有停点的旅客列车外，其他列车在乘降所（不包括按乘降所办理的车站)或乘降点临时停车再开时，司机自行开车，根据信号机显示运行。（)

线路发生危及行车安全故障或自然灾害时应立即使用列车无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车。（)

出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员)应与客运联系，确认列车尚未起动，再取消发车进路。（)

工程列车在施工区域内凭地面信号显示行车。（)