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[单选题]

液体舱柜内的自由液面使船舶的()

A.GM值减小

B.重心高度降低

C.复原力臂增大

D.横摇加剧

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第1题

液舱内因存在自由液面而使船舶()的现象称为自由液面影响

A.横摇加剧

B.稳性力臂增大

C.稳性降低

D.重心高度降低

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第2题

液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与()有关。
液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与()有关。

A、形状稳性力臂

B、船舶重心高度

C、船舶浮心高度

D、船舶横倾角

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第3题

液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与()有关。
液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响与()有关。

A、船舶排水量

B、船舶重心高度

C、船舶浮心高度

D、形状稳性力臂

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第4题

船舶形状稳性力臂随()不同而变化。
船舶形状稳性力臂随()不同而变化。

A、船舶重心的垂向高度

B、船舶横倾角

C、自由液面对稳性的影响值

D、船舶航区

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第5题

改善横摇的问题主要是()。

A.减小船舶固有横摇周期和横摇幅值

B.提高船舶固有横摇周期和横摇幅值

C.提高船舶固有横摇周期和减小横摇幅值

D.减小船舶固有横摇周期和提高横摇幅值

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第6题

在计算最小倾覆力矩值时应进行()的修正

A.船舶稳性消失角

B.自由液面和甲板浸水角

C.船舶横摇角和进水角

D.船舶横倾角和甲板浸水角

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第7题

按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时,下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是()

A.40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m

B.经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m

C.右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角

D.由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

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第8题

当排水量一定时,船舶大倾角稳性与()。
当排水量一定时,船舶大倾角稳性与()。

A、复原力臂成正比

B、复原力臂成反比

C、复原力臂值相等

D、初稳性高度成正比

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第9题

计算船舶稳性时,应进行()修正,其影响值恒使GM值()。
计算船舶稳性时,应进行()修正,其影响值恒使GM值()。

A、自由液面;增加

B、自由液面;减小

C、漂心;增加

D、漂心;减小

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第10题

若船舶重心由纵中剖面横向移动0.3m,则当船舶右倾15°时,其复原力臂GZ将减小()m

A.0.08

B.0.29

C.0.80

D.0.03

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