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[单选题]

按照IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核时，下列是以横倾角40°时的剩余静稳性力臂值GZ40′代替剩余动稳性值的前提条件的是（）

A.40°时的剩余静稳性力臂值明显小于0.1307m

B.经自由液面修正后的初稳性高度值不小于0.130m

C.右边边界线所对应的船舶横倾角为船舶进水角

D.由于谷物移动所引起的船舶静横倾角不大于12°

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第1题

根据IMO《谷物装运规则》对散装谷物船进行稳性校核，确定剩余动稳性值时，其右边边界线对应角应为（）

A.40°

B.船舶进水角

C.剩余静稳性力臂最大值对应的横倾角

D.A、B和C中的最小者

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第2题

IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。①经自由液面修正GM不小于0.30m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角不大于12⁰和上甲板边缘入水角中较小者；④剩余动稳性值不小于0.075m•rad；⑤稳性消失角不小于55⁰

A.①③④

B.②③④

C.①②④⑤

D.①②③④⑤

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第3题

IMO《谷物规则》对散装谷物船的稳性要求包括（）。①经自由液面修正GM不小于0.130m；②稳性衡准数不小于1；③谷物移动引起的船舶横倾角不大于12°和上甲板边缘入水角中较小者；④剩余动稳性值不小于0.1075m²rad；⑤稳性消失角不小于55°

A.①③④

B.②③④

C.①②④⑤

D.①②③④⑤

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第4题

我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比()。

我国现行《法定规则》对国际航行散粮船的特殊稳性衡准要求与IMO《谷物装运规则》相比（)。

A、稳性衡准指标的要求值不一样

B、稳性衡准指标的要求值相同

C、对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求

D、对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求

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第5题

散装谷物船的极限静倾角为38°，则其最大剩余静稳性力臂对应角（）38°

A.大于

B.等于

C.小于

D.以上都有可能

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第6题

根据IMO《谷物规则》的规定，散装谷物船的剩余静稳性面积应（）m.rad

A.不小于0.037m•rad

B.不大于0.037m•rad

C.不小于0.075m•rad

D.不大于0.075m•rad

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第7题

根据IMO《谷物装运规则》，在计算散装谷物船舶稳性时，满载舱的谷物重心可取在（）

A.谷物下沉后的实际重心处

B.谷物体积中心处

C.货舱容积中心处

D.以上均可

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第8题

按照我国《法定规则》规定，对非国际航行的散装谷物船，剩余静稳性面积值应（）

A.不小于0.037m•rad

B.不大于0.037m•rad

C.不小于0.075m•rad

D.不大于0.075m•rad

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第9题

根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》,校核木材船的稳性时，静稳性力臂曲线下在0与min(40,θf)间的面积()。

根据IMO《木材甲板货运输船安全操作规则》,校核木材船的稳性时，静稳性力臂曲线下在0与min（40,θf)间的面积（)。

A、≥0.08m.rad

B、≥0.075m.rad

C、≥0.09m.rad

D、≥0.055m.rad

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第10题

根据IMO谷物稳性规则，散装谷物船某一经平舱满载舱的谷物倾侧体积矩()。

根据IMO谷物稳性规则，散装谷物船某一经平舱满载舱的谷物倾侧体积矩（)。

A、为定值

B、与所装谷物的含水量有关

C、与所装谷物的静止角有关

D、以上均不对

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