双阀口式中继阀是依据（)的压力变化去直接控制制动管的充气与排气，从而使全列车缓解，制动或保压。

A.主阀

B.副阀

C.紧急阀

A.A.缓解位

B.B.制动位

C.C.保压位

A.工作风缸与列车制动管

B.列车制动管与局减室

C.列车制动管与大气

D.工作风缸与制动管

A.A.机车

B.B.车辆

C.C.列车

A.总风缸管

B.均衡风缸

C.列车制动管

D.过充风缸管

A、作用阀

B、中继阀

C、紧急放风阀

D、缓解柱塞阀