S700K转辙机安装后，道岔在定位和反位时，在密贴检查器位置，尖轨和基本轨间有4毫米及以上间隙时无表示（）

A.转换道岔的位置,根据需要转换至定位或反位

B.道岔转至所需位置而且密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔

C.正确地反映道岔的实际位置,道岔的尖轨密贴于基本轨后,给出相应表示

D.道岔被挤或因故处于“四开”(两侧尖轨均不密贴)位置时,及时断开表示,给出报警

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

A.道岔两尖轨互相脱离时

B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴时

C.尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时

D.尖轨或基本轨损坏时

E.尖轨及基本轨间有异物

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

A.基本轨或尖轨竖切部分有肥边，尖轨尖端由转辙拉杆力量强制靠在基本轨上，尖轨顶面与基本轨顶大致水平的部分，就靠在基本轨肥边上，尖轨竖切部分的肥边还盖在基本轨面上，过车时容易把尖轨薄的部分挤坏，把竖切部分的肥边压掉，造成轧伤

B.由于基本轨横移动，使尖轨与基本轨不密贴，有时扳道表面密贴，但过车时横移，轧伤尖轨顶面

C.自制曲基本轨的曲折点位置不正确，尖轨竖切部分与基本轨不完全靠贴

D.转辙拉杆尺寸不合或扳道器位置不正确，造成尖轨与基本轨不密贴，使尖轨轧伤

A.7.2mm

B.7.6mm

C.15.2mm

D.16mm

A.保持不变

B.变小

C.增加一倍

D.增加两倍

A.尖轨轨底与台板密贴间隙＞1.5mm

B.尖轨轨撑与轨底上表面0.5mm＜间隙≤1.0mm

C.尖轨轨撑与轨腰间隙＞0.5mm

D.尖轨其余密贴段与基本轨间隙＞1.0mm