路基沉降观测断面的间距一般不宜大于()m。

简述堤防沉降观测断面的选设

无砟轨道路堤填筑后，应对路基沉降进行系统的观测与分析评估，观测断面沿线路方向的间距一般不大于()。

客运专线无砟轨道路基的工后沉降控制标准是：一般地段不应超过扣件允许的沉降调高量();路桥或路隧交界处的差异沉降不应大于();过渡段沉降造成的路基与桥梁或隧道的折角不应大于()。

路堤工程施工应按设计要求进行地基沉降、侧向位移的动态观测。时速200km路段路堤工后沉降量，一般地段不应大于（），年沉降速率应小于（）；桥台台尾地段路堤工后沉降不应大于（）

路基沉降观测应以路基面沉降和（）沉降观测为主

高速铁路无缝线路区间钢轨位移观测桩间距不应大于___。

高速铁路路基与桥梁、隧道或横向结构物交界处的差异沉降不应大于()mm，不均匀沉降造成的折角不应大于1£¯1000。

客运专线路基填筑过程中应及时进行沉降观测，一般情况下每天观测（）次

沉降观测的实质是什么？

建筑物的变形观测不包括()