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（请给出正确答案）
[主观题]
用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，会影响工件()的直线度。
用两顶尖支承工件车削外圆时，前后顶尖的等高度误差，会影响工件（)的直线度。
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A、直线度
B、平行度
C、等高度
D、以上全是
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第1题
1、两顶尖支承工件车削外圆时,刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生( )误差,影响工件素线的直线度。
1、两顶尖支承工件车削外圆时,刀尖移动轨迹与工件回转轴线间产生（)误差,影响工件素线的直线度。
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第2题
工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生()误差。
工件两顶尖装夹必须松紧适当，若回转顶尖产生径向跳动，会使工件产生（)误差。
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A、直线度
B、平行度
C、圆度
D、圆跳度
第3题
在车床上以前后两顶尖定位车削光轴,加工后发现工件出现鼓形误差(两头小，中间大),产生鼓形误差的原因最可能是()。
在车床上以前后两顶尖定位车削光轴,加工后发现工件出现鼓形误差（两头小，中间大),产生鼓形误差的原因最可能是（)。
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A、前后顶尖刚度不足
B、工件刚度不足
C、刀架刚度不足
D、前后顶尖不同轴
第4题
在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有()。
在车床上以两顶尖定位车削光轴，车后发现工件中部直径偏大，两头直径偏小，其可能的原因有（)。
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A.车床纵向导轨直线度误差
B.导轨扭曲
C.工件刚度不足
D.前后顶尖刚度不足
第9题
外圆磨床上采用死顶尖是为了()。
外圆磨床上采用死顶尖是为了（)。
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A.消除顶尖孔不圆度对加工精度的影响
B.消除工件主轴运动误差对加工精度的影响
C.提高工艺系统刚度
D.消除导轨不直度对加工精度的
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