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[单选题]

在不动变距杆位置的情况下增大油门,螺旋桨的()

A.转速增大

B.拉力增大

C.进动作用增大

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第1题

恒速螺旋桨的工作转速可以通过()

A.在空中操纵油门杆改变

B.操纵变距杆使其增大

C.操纵什么都不能改变

D.操纵变距杆改变

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第2题

增大发动机功率的操纵方式正确的是()。

A.混合比适当调贫油,然后再前推油门

B.混合比适当调富油,前推油门,然后前推变距杆

C.再前推油门,混合比适当调贫油,然后前推变距杆以增大转速

D.前推变距杆以增大转速,然后再前推油门

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第3题

在油门和高度一定的情况下,螺旋桨拉力随速度增加而()。

A.增大

B.减小

C.基本不变

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第4题

使用螺旋桨减速器的主要优点是()

A.能够增加螺旋桨转速而不增加发动机转速

B.螺旋桨的直径和桨叶面积可以增加

C.可以提高发动机转速而增大发动机的功率输出又能使螺旋桨保持在较低转速而效率较高

D.在增大螺旋桨转速情况下,能增大发动机转速

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第5题

一般情况下,螺旋桨直径增大拉力随之增大,效率随之提高,所以在结构允许的情况下螺旋桨直径越大越好。()
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第6题

上升中,杆不动,只加油门,待作用力平衡后,改变的是()。

A.速度增大,上升角增大

B.速度减小,上升角增大

C.上升角,上升速度基本不变

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第7题

对于没有顺桨机构的飞机,一旦发生停车,应该()

A.把变距杆推向最前

B.把变距杆拉向最后

C.立即关闭油门

D.增大飞机的迎角

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第8题

直升机水平等速飞行的拉力变化()

A.旋翼拉力与重力、阻力及力矩平衡

B.随旋翼桨距增大而增大

C.随旋翼迎角增大而增大

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第9题

下滑中,若杆不动,加点油门,会使下滑角减小,下滑距离增长,()。

A.是由于拉(推)力增大,要保持力的平衡,就必须减小下滑角以减小重力第二分力的缘故

B.是由于拉(推)力增大,速度增大所致

C.是由于升阻比增大所致

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第10题

在额定高度以下,螺旋桨拉力随飞行高度的增高将()

A.增大

B.减小

C.难以确定

D.不变

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