对于没有顺桨机构的飞机，一旦发生停车，应该（）

A.混合比适当调贫油，然后再前推油门

B.混合比适当调富油，前推油门，然后前推变距杆

C.再前推油门，混合比适当调贫油，然后前推变距杆以增大转速

D.前推变距杆以增大转速，然后再前推油门

A.脚蹬

B.总桨距杆

C.驾驶杆

D.脚蹬和驾驶杆

A.先推油门，再推变距

B.直接推油门

C.先推变距，再推油门

D.油门、变距一起推

A.所有的门关闭

B.左、右发的油门杆在慢车位以上

C.飞机在地面上

D.A，B，C都对

A.螺旋桨飞机适合于低空低速飞行

B.螺旋桨飞机空低速时效率较高

C.螺旋桨顺桨情况应用在发动机失效停车时，用于减小阻力

D.螺旋桨逆桨的情况应用在需要增大飞机阻力的时候，使飞机尽快减速。

E.螺旋桨从桨根到桨尖速度都相等

A.桨叶迎角

B.桨叶角

C.转速

A.飞机在地面油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作

B.扰流板预位且油门杆处于反推

C.油门杆位于最大反推

D.以上都不对

A.从顺桨位置直接回桨

B.从顺桨位置通过高距回桨

C.从顺桨位置通过低距回桨

D.从高距通过低距回桨