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[单选题]

交通信息包括路网交通拥挤信息、交通事故信息、平均车速、()等动态信息。

A.交通流

B.交通量

C.行程时间

D.到达时间

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第1题

()是交通流诱导的重要信息,实现系统动态路径诱导的重要基础。

A.行程长短

B.速度

C.行程时间

D.路况信息

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第2题

动态交通分配是以()为对象,以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。

A.路网交通流

B.公共交通规划

C.动态交通流

D.静态交通流

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第3题

交通流信息的采集主要是通过()实现的。

A.信号机

B.交通控制系统

C.地理信息系统

D.交通信息系统

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第4题

以下不属于交通系统建模理论的是()。

A.交通流理论

B.排队论

C.交通网络模型

D.视频交通信息采集技术

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第5题

出行前的信息服务可以为出行者提供用于选择出行方式、出行路线和()的交通信息。

A.出行计划

B.出发时间

C.出行决策

D.行程时间

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第6题

快速道路面临的主要问题包括()

A.交通拥挤

B.交通拥挤、交通事故、交通噪声

C.交通事故、交通噪声

D.交通拥挤、交通噪声

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第7题

信息融合技术在ITS中的应用主要包括()。

A.检测级交通信息的融合

B.特征级交通信息的融合

C.模糊级交通信息的融合

D.决策级交通信息的融合

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第8题

交通流特性调查主要包括()。

A.速度调查

B. 密度调查

C. 交通量调查

D. 延误调查

E. 交通环境调查

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第9题

交通拥挤管理是指通过对交通流的分析与评估,从交通供给和需求两方面实施对交通流的调控,以达到缓解交通拥挤的目的。()
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第10题

根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度大于最佳密度时,()。

A.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比

B.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

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