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[判断题]

交通拥挤管理是指通过对交通流的分析与评估,从交通供给和需求两方面实施对交通流的调控,以达到缓解交通拥挤的目的。()

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第1题

动态交通分配是以()为对象,以交通控制与诱导为目的开发出来的交通需求预测模型。

A.路网交通流

B.公共交通规划

C.动态交通流

D.静态交通流

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第2题

交通信息包括路网交通拥挤信息、交通事故信息、平均车速、()等动态信息。

A.交通流

B.交通量

C.行程时间

D.到达时间

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第3题

描述船舶交通流的五个基本要素是()。Ⅰ、航道交通容量;Ⅱ、交通流方向;Ⅲ、交通流宽度;Ⅳ、交通流速度;Ⅴ、交通流密度;Ⅵ、交通流位臵;Ⅶ、船舶类型。

A.Ⅰ~Ⅴ

B.Ⅱ~Ⅵ

C.Ⅲ~Ⅶ

D.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ

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第4题

根据交通拥挤的发生特征,可把交通拥挤分为常发性交通拥挤和偶发性交通拥挤,这两种拥挤发生的根本原因都是交通需求不能满足交通供给。()
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第5题

交通需求预测四阶段法指的是交通的发生与吸引、交通分布、交通方式划分和交通流分配。()
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第6题

交通流信息的采集主要是通过()实现的。

A.信号机

B.交通控制系统

C.地理信息系统

D.交通信息系统

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第7题

根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度小于最佳密度时,()。

A.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成反比

B.船舶交通量的变化近似与船舶密度变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

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第8题

交通调查是交通工程学重要的组成部分,为交通规划、交通设施建设、交通管理与控制、交通安全、()研究等提供基础数据。

A.需求分析理论

B.预测方法

C.交通流理论

D.评价方法

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第9题

根据交通流模型,在一个水域中,当船舶交通密度大于最佳密度时,()。

A.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成反比

B.船舶密度的变化近似与船舶交通量变化成正比

C.船舶交通流速度的变化近似与船舶密度变化成正比

D.船舶交通流速度越快,船舶越拥挤

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第10题

交通特性包括()的交通特性。

A.人

B.车辆

C.道路

D.环境

E.交通流特性

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