工电道岔结合部的尖轨、心轨、基本轨的爬行、窜动量不得超过（)。

A.5mm

B.10mm

C.15mm

D.20mm

A.尖轨相对于基本轨、心轨相对于翼轨的伸缩位移

B.两尖轨相对伸缩位移

C.尖轨各控制断面相对于基本轨高差

D.心轨各控制断面相对与翼轨高差

A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。

B.尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。

C.尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2

D.尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响

A.3mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

A.尖轨基本轨间有异物

B.尖轨或基本轨爬行造成锁闭框与锁闭杆卡阻

C.锁闭框里有异物造成卡阻

D.压力大

A.道岔两尖轨互相脱离时

B.尖轨与基本轨在静止状态不密贴时

C.尖轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨的危险时

D.尖轨或基本轨损坏时

E.尖轨及基本轨间有异物

A.轨距

B.水平

C.高低

D.支距

A.可动心轨尖端

B.翼轨

C.1mm

D.2mm