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[判断题]
汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向，转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。（)
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第1题
汽车稳态转向特性分为()、()和()。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
汽车稳态转向特性分为（)、（)和（)。转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
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第2题
下面关于2自由度汽车操纵稳定性模型在转向轮角阶跃输入下的稳态响应的表述选项中哪些是正确的（)。
A.对于具有过多转向特性的汽车，转向半径随着车速的增加而减少
B.对于具有不足转向特性的汽车，转向半径随着车速的增加而增加
C.对于具有中性转向特性的汽车，转向半径与车速无关
D.稳态响应既与汽车的结构参数有关，还与汽车的使用状况有关
第3题
下面关于2自由度汽车操纵稳定性模型在转向轮角阶跃输入下的稳态响应的表述选项中哪些是正确的（)。
A.对于具有过多转向特性的汽车，存在一临界车速，在该临界车速下，稳态横摆角速度增益为无穷大
B.对于具有不足转向特性的汽车，存在一特征车速，在该特征车速情况下，稳态横摆角速度增益为最小值。
C.对于具有不足转向特性的汽车，当车速小于特征车速时，转向半径随着车速的增加而增加，当车速大于特征车速时，转向半径随着车速的增加反而减少
D.对于具有过多转向特性的汽车，转向半径随着车速的增加而减少
第4题
分套练习/ 第一套 15. 指出下面错误的一项。（）P179,P183
A.汽车在原地、小半径弯道低速行驶时,要防止转向盘过于沉重
B.在高速行驶时,转向盘力不宜过小,而应维持一定的数值
C.转向系的刚度应低些为好
D.动力转向系应具有随车速而变化的转向盘力特性
第5题
下面关于2自由度汽车操纵稳定性模型在转向轮角阶跃输入下的稳态响应的表述选项中哪些是正确的（)。
A.对于具有不足转向特性的汽车，当车速达到特征车速时，稳态横摆角速度增益达到最大值
B.对于具有过多转向特性的汽车，当车速达到临界车速时，稳态横摆角速度增益为无穷大
C.对于具有中性转向特性的汽车，稳态横摆角速度增益为定值，与车速无关
D.对于具有中性转向特性的汽车，转向半径为定值，与车速无关
第8题
根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类：()
根据稳定性系数的不同，汽车的稳态响应可以分为三类：（)
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A、侧倾转向、变形转向和回正转向
B、点刚度、线刚度和面刚度
C、中性转向、不足转向和过多转向
D、低速、中速和高速
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