题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
车辆前轮缓慢驶过胎型识别器，在第二排轴通过胎型识别器后，司机将车辆第二排轴经胎型识别器退回，然后将第二排轴重新通过，由此导致超限部分降低，费额下降。此逃费方式称为（)。
A.拆分轴法
B.倒车法
C.造车法
D.稳称法
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A.第一轴充风
B.第一轴排风
C.第二轴充风
D.第二轴排风
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第2题
计重收费系统一般由()、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。
计重收费系统一般由（)、红外光幕车辆分离器、线圈收尾识别器、数据采集处理器、轴型轮胎识别器和计算机系统等六大部分构成。
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第3题
TFX1型防滑器故障代码为7.1表示()。
TFX1型防滑器故障代码为7.1表示（)。
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A.第四轴速度传感器故障
B.第三轴速度传感器故障
C.第二轴速度传感器故障
D.第一轴速度传感器故障
第4题
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距≤1400mm时，按()计。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距≤1400mm时，按（)计。
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A、5型轴
B、7型轴
C、9型轴
D、两根单轴
第5题
一辆满载货物的114轴货车途径某收费站称重为28.65吨，轮轴识别器识别为112轴型，下列哪种情况处理最为妥当（)。
A.引导车辆重新称重收费即可。
B.直接修改车辆轴型收费即可。
C.查验行驶证上车辆图片，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，按112轴型收费即可。
D.现场查验车辆轴型，看是否存在虚轴，如虚轴则不予认可，引导车辆重新称重收费即可。
第7题
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴重认定标准错误的是()。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴重认定标准错误的是（)。
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A、轴距≤1400mm，按9型轴计
B、轴距≤1400mm，轴重认定标准为20吨
C、轴距＞1400mm，按9型轴计
D、轴距＞1400mm，按两根单轴计
第9题
MTC车道软件中，“1—0”十个数字分别代表一种轴组类型。其中数字2、4、6、8分别表示（)。
A.单轴双胎、双轴单双胎、三轴单胎、三轴单单双胎
B.单轴双胎、双轴单双胎、三轴单双胎、三轴单单双胎
C.单轴单胎、双轴双胎、三轴双胎、三轴单双双胎
D.单轴单胎、双轴双胎、三轴双胎、三轴双胎
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