备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵()。
A.当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时
B.当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时
C.当把ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)预位电门置于ARM(预位)位,并且ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)控制电门置于DOWN(放下)位
D.当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时
A.当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时
B.当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时
C.当把ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)预位电门置于ARM(预位)位,并且ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)控制电门置于DOWN(放下)位
D.当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时
第2题
A.在正、副驾驶的脚蹬都出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转
B.在正、副驾驶脚蹬中的任一个出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转
C.可给方向舵备用PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量
D.可给方向舵主PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量
第3题
A.不能进行前轮转弯
B.可以自动进行前轮转弯
C.将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯
D.以上说法均不正确
第5题
A.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达
B.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后给PTU一个抑制信号,防止PTU工作。
C.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
D.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达
第6题
A.对副翼和方向舵配平调整片的操纵
B.对副翼和方向舵的操纵
C.对副翼和方向舵感力定中机构重新定中立位的操纵
D.利用副翼和方向舵感力定中机构增大操纵感觉力
第8题
A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置,备用襟翼控制电门放OFF(关)位
B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置,备用襟翼控制电门放“收上”(UP)位
C.将襟翼手柄放“收上”位,打开A液压系统
D.同B液压系统工作,将襟翼手柄放“收上”位
第9题
A.备用方向舵关断活门
B.备用前缘装置关断活门
C.EDP供油关断活门
D.PTU(动力转换组件)控制活门
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