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[单选题]

备用液压系统人工操控方式如何操纵方向舵()。

A.当任一个FLTCONTROLA或FLTCONTROLB电门放在STBYRUD位时

B.当把FLTCONTROLA和FLTCONTROLB电门置于OFF位时

C.当把ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)预位电门置于ARM(预位)位,并且ALTERNATEFLAPS(备用襟翼)控制电门置于DOWN(放下)位

D.当任一个液压A或B系统出现低压并且后缘襟翼在收上位时

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第1题

正常刹车的压力失去后如何启动备用刹车:

A.将“备用刹车“电门扳到“备用“位

B.将“刹车源“选择电门扳到“备用“位

C.自动启动

D.将飞行操纵B电门放到“备用方向舵“位

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第2题

WTRIS(驾驶盘和方向舵互联系统)的功用是().
WTRIS(驾驶盘和方向舵互联系统)的功用是().

A.在正、副驾驶的脚蹬都出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转

B.在正、副驾驶脚蹬中的任一个出现故障时,可用驾驶盘操纵方向舵的偏转

C.可给方向舵备用PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量

D.可给方向舵主PCU提供输入信号,使方向舵能产生与驾驶盘的操纵相应的偏转量

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第3题

采用人工方式放下起落架后,前轮转弯如何进行()。
采用人工方式放下起落架后,前轮转弯如何进行()。

A.不能进行前轮转弯

B.可以自动进行前轮转弯

C.将起落架手柄放在“DOWN”位,可用液压A系统转弯或者人工扳动备用前轮转弯电门,用液压B系统转弯

D.以上说法均不正确

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第4题

备用方向舵关断活门何时关闭()

A.飞行控制电门移到“ON”

B.飞行控制电门移到“OFF”

C.飞行控制电门移到“STBYRUD”

D.A或B都对

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第5题

下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是().
下列关于备用方式操纵后缘襟翼的说法正确的是().

A.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给襟翼PDU上的电动马达

B.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后给PTU一个抑制信号,防止PTU工作。

C.备用襟翼电门给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达

D.备用襟翼电门给襟翼旁通活门提供信号使其移动到旁通位,同时给备用襟翼继电器供电,继电器接通后提供电源给备用液压系统电动马达

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第6题

在不可逆液压助力飞行主操纵系统中,副翼和方向舵配平操纵通常指()。

A.对副翼和方向舵配平调整片的操纵

B.对副翼和方向舵的操纵

C.对副翼和方向舵感力定中机构重新定中立位的操纵

D.利用副翼和方向舵感力定中机构增大操纵感觉力

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第7题

方向舵PCU使用那个系统液压

A系统

B系统

备用系统

同时使用A、B系统

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第8题

你怎样正常收回前缘装置()

A.将备用襟翼预位电门放到“预位”位置,备用襟翼控制电门放OFF(关)位

B.将备用襟翼预位电门放“预位”位置,备用襟翼控制电门放“收上”(UP)位

C.将襟翼手柄放“收上”位,打开A液压系统

D.同B液压系统工作,将襟翼手柄放“收上”位

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第9题

液压系统的活门上都有位置指示器,下面哪个活门上的位置指示器不能作为人工驱动手柄()

A.备用方向舵关断活门

B.备用前缘装置关断活门

C.EDP供油关断活门

D.PTU(动力转换组件)控制活门

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