关于粗猛刹车，正确的说法是（）

A、滑跑刹车机轮卡滞是因为地面摩擦太大

B、机轮卡滞又叫做拖胎、打滑

C、严重卡滞虽然刹车效率高但不安全

A.刹车增大了机轮对地面的正压力

B.刹车使机轮难于滚动

C.刹车时刹车装置内部产生了摩擦力

D.刹车使机轮的阻滚力矩增大，地面摩擦力随之增大

A.减小刹车阻力

B.提高刹车效率

C.减小刹车压力

D.感受机轮的滞动情况.

A.正常刹车有防滞功能

B.备用刹车有防滞功能

C.刹车时没有防滞功能

D.A+B

A.刹车增大了飞机正压力

B.刹车装置摩擦消耗了滚动能量

C.刹车使阻滚力矩增大，地面摩擦力随之增大

D.刹车使机轮不滚动

A.两个飞行员踩刹车的压力必须保持相等，否则会造成刹车失效

B.两个飞行员不能同时踩刹车，否则会造成刹车失效

C.两个飞行员可以同时踩刹车，但刹车压力大小由操纵量大的一边决定

A.刹车液压保险复位的目的是使液压保险两端管路的压力相等

B.刹车液压保险复位前必须先释压

C.刹车液压保险只能人工复位

D.B+C

A．在一定限度内，使用刹车可增大地面与机轮的摩擦力

B．刹车越重，减速越快

C．飞机滑跑的动能大部分由刹车装置摩擦热耗散

D．使用刹车增大了地面摩擦力，使飞机更快减速，从而缩短着陆滑跑距离

A.机轮过度磨损甚至爆胎，但可有效缩短滑跑距离

B.机轮磨损较小，且滑跑距离缩短

C.机轮过度磨损甚至爆胎，且滑跑距离比正常刹车时大

D.机轮磨损较小，但滑跑距离增大