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[主观题]

当AP没有衔接,两个FD功能被接通,A/T会由谁控制()。

当AP没有衔接,两个FD功能被接通,A/T会由谁控制()。

A.FMGEC2。

B.FMGEC1。

C.单独的AP/FD接通状态下的FMGEC1或2。

D.按压FCU上A/T电门断开。

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第1题

当FD未接通,A/P2衔接时,哪一部FMGC主用().
当FD未接通,A/P2衔接时,哪一部FMGC主用().

A.FMGC1

B.FMGC2

C.FMGC1或2

D.既不是FMGC1,也不是FMGC2,取决于A/P和FD的独立状态

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第2题

在地面,如何接通自动推力功能:

A.FD起飞方式(或至少一个ND打开时)接通时自动接通

B.必须在起飞前由机组人工完成

C. 2发开车时自动接通

D.以上都不对

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第3题

当A/THR衔接且起作用时()
当A/THR衔接且起作用时()

A.推力手柄控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮;

B.推力手柄控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;

C.推力系统控制ENG但FCU上的A/THR接通灯不亮;

D.推力系统控制ENG且FCU上的A/THR接通灯亮。

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第4题

对于速度配平以下哪种说法正确()。
对于速度配平以下哪种说法正确()。

A.A/P衔接时才能工作

B.A/P衔接时不能工作

C.不管A/P是否衔接均能工作

D.只要FD接通就能工作

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第5题

高度指示器上的FD旗表明()

A.本侧FCC故障

B.另一侧FCC故障

C.本侧飞行指引接通

D.另一侧的飞行指引接通

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第6题

在查询自动驾驶系统故障代码时,什么情况下进入Y/D ENG选项?

AP不能接通

AP在工作中断开

Y/D不能接通

Y/D在工作中断开

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第7题

当起动继电器线圈通电时,铁芯被磁化而吸引触点闭合,致使吸引线圈和保持线圈之间的电路被()。

A.接通

B.断开

C.吸引线圈电路被断开,保持线圈电路接通

D.吸引线圈电路被接通,保持线圈电路断开

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第8题

飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到().
飞行中,自动推力未接通,推力杆在爬升位,α平台被探测到().

A.自动推力不接通,因为发动机已处于爬升推力

B.自动推力自动接通,但不工作

C.自动推力自动接通并用爬升推力控制发动机

D.自动推力自动接通并用起飞/复飞推力控制发动机

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第9题

当alpha floor探测到后:

A.自动推力脱开

B.自动驾驶仪接通

C.自动推力自动接通并控制发动机在全推力

D.不确定

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第10题

当RA1+2失效时:().
当RA1+2失效时:().

A.ILSAPPR不能接通,LOC不能接通

B.ILSAPPR不能接通,LOC可以接通

C.ILSAPPR可以接通,LOC不能接通

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