当汽车采用低速行驶时（)。

A.空气阻力功率增加

B.发动机燃油消耗率增加

C.发动机负荷率减少

D.滚动阻力功率增加

A.汽车加速能力增加

B.汽车燃油经济性下降

C.汽车后备功率增加

D.发动机负荷率减少

A.汽车行驶车速提高

B.汽车行驶阻力功率减少

C.发动机排量减少

D.汽车加速能力提高

A.高挡的发动机后备功率更大

B.高挡的发动机比油耗更小

C.高挡的发动机负荷率更高

D.高挡的发动机输出功率更小

A.万有特性

B.负荷特性

C.汽车的功率平衡

D.行驶速度

A.传动效率降低

B.发动机喷油增加

C.汽车加速阻力功率增加

D.发动机运行在低负荷区

A.发动机比油耗随发动机转矩的变化关系

B.发动机燃油消耗率随车速的变化关系

C.发动机燃油消耗率随发动机功率的变化关系

D.发动机比油耗随发动机转速的变化关系

A、提高压缩比，采用电喷技术

B、减少档位，采用低速档行驶

C、减轻汽车装备质量

D、采用子午线轮胎

A.与行驶阻力成正比，与燃油消耗率和传动效率成反比

B.与行驶阻力、传动效率成正比，与燃油消耗率成反比

C.与行驶阻力、燃油消耗率成正比，与传动效率成反比

D.与行驶阻力、燃油消耗率和传动效率成正比