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[单选题]

当发动机工作时,压阻效应式歧管压力传感器是怎样工作的?()

A.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

B.当节气门开度减小(即进气流量减小)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

C.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,进气流通截面减小,气流速度升高,进气歧管压力降低,传感器电桥输出电压降低

D.当节气门开度增大(即进气流量增大)时,空气流通截面增大,气流速度降低,进气歧管压力升高,传感器电桥输出电压升高

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第1题

半导体压敏电阻式进气歧管压力传感器利用压阻效应原理工作。()
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第2题

汽油机的节气门开度一-定时,当气油机的转速增加时,其点火提前角应减小。()
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第3题

随着节气门开度的增大,线性输出型节气门开度输出电压线性()

A.不变

B.减小

C.增大

D.不规则

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第4题

背压室中的压力是随喷嘴—挡板间的相对位移而变化的。当挡板靠近喷嘴时,()背压室内的气体不易排出,则Pv上升

A.气阻增大

B.气阻减小

C.气容增大

D.气容减小

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第5题

气开阀(调节阀):输出风压增大时,阀门开度减小。()
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第6题

D型进气量检测方式检测的是()。

A.空气流量

B.进气温度

C.进气压力

D.节气门开度

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第7题

说明发动机燃油喷射电子控制系统中,涡流式空气流量传感器的检测原理()。

A.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进量增大,产生涡流的频率降低

B.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量增大,产生涡流的频率升高

C.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速升高时,吸入汽缸的进气量减小,产生涡流的频率降低

D.在采用涡流式空气流量传感器的燃油喷射系统中,当发动机转速开高时,吸入汽缸的进气量减小,产生涡流的频率升高

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第8题

对接近常压的溶质浓度低的气液平衡系统,当总压增大时,亨利系数E()

A.增大减小不变

B.减小不变不变

C.不变 减小不变

D.均无法确定

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第9题

在汽油发动机燃油喷射系统EFI采用的传感器中,压阻效应式歧管压力传感器的组成部件主要有()。

A.硅膜片

B.真空室

C.混合IC

D.发热元件

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第10题

半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件是利用半导体的()制成的硅膜片。

A.压阻效应

B.光电效应

C.压电效应

D.磁阻效应

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