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[单选题]

舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室的船舶浸水,浸水量的计算可作为()

A.装载固体重量来计算

B.装载液体重量来计算

C.逐次近似计算

D.A或B或C

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第1题

船侧破损已堵住,舱内浸水未被抽干,此时的浸水属于下列哪类情况的浸水()

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;

B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;

C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。

D.A、B和C都不是

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第2题

首尖舱破损大量浸水,堵不住属于下列哪类情况的浸水()

A.舱室顶部水密且位于水线以下,船体破损后整个舱室充满水;

B.舱室顶部在水线以上,舱内与舷外水不相通,水未充满整个舱室;

C.舱室顶部位于水线以上,舱内与舷外水相通。

D.A、B和C都不是

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第3题

可浸长度指()。
可浸长度指()。

A.当船舱进水时,船舶能浮于水面,并且水线在极限破舱水线(干舷以下76mm)的最大舱室长度。

B.当船舱进水时,船舶能浮于水面,并且水线在极限破舱水线(干舷以下86mm)的最大舱室长度。

C.当船舱进水时,船舶能浮于水面,并且水线在极限破舱水线(干舷以下96mm)的最大舱室长度。

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第4题

在计算破舱稳性时,可将船舶进水分为()

A.舱柜上部封闭,破口位于水线以下

B.舱柜上部开敞,且与舷外水不相通

C.舱柜上部开敞,且与舷外水相通

D.A、B、C都是

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第5题

船舶总载重量DW是指()。
船舶总载重量DW是指()。

A、船舶装载货物重量之和

B、船舶的总吨

C、在任一水线时船舶所能装载的最大重量

D、船舶装载货物重量、燃料油和淡水的重量之和

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第6题

对不同目的港的冷藏货物()

A.可配装在相同舱室

B.应配装在不同舱室

C.需配装在相邻舱室

D.以上均可

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第7题

我国的船舶空调舱室设计标准冬季室温在19-22度为宜()
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第8题

当船舶舷外水密度增加时()。
当船舶舷外水密度增加时()。

A、船舶排水量减少

B、船舶排水量增加

C、船舶排水量不变

D、以上都有可能

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第9题

船舶舱室容积和甲板面积的总称,即为()。

A.船舶容量

B.船舶总吨

C.船舶空间

D.船舶总载

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第10题

进水舱未被灌满,但舱内外水不相联通,是属于()。

A.第一类舱

B.第二类舱

C.第三类舱

D.第四类舱

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