题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
当进近灯工作时，非精密进近夜间飞行最低标准为：（).
A.在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度不变
B.与公布的运行最低标准相同
C.在白天的基础上最低下降高增加50米，能见度增加400米
D.在白天的基础上最低下降高增加100米，能见度增加400米
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第3题
在签派放行指定的具有精密进近程序的备降机场，使用的备降最低标准为：().
在签派放行指定的具有精密进近程序的备降机场，使用的备降最低标准为：（).
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A.云高200米，能见度2.0千米
B.云高180米，能见度3.2千米
C.云高240米，能见度3.2千米
D.云高120米，能见度1.6千米
第6题
在进近飞行阶段(指在进近管制区内的飞行)时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近。()
在进近飞行阶段（指在进近管制区内的飞行)时，当两航空器之间的纵向、侧向、垂直间隔同时小于下列哪些情况时，属于危险接近。（)
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A.纵向3千米，侧向500米，垂直100米
B.纵向2千米，侧向500米，垂直50米
C.纵向2千米，侧向1千米，垂直100米
D.纵向3千米，侧向1千米，垂直50米
第8题
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：().
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时，至少增加的余度为：（).
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A.15米
B.20米
C.10米
D.30米
第9题
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为：().
由于机场周围地形的影响，在进近区内经常出现下沉气流的跑道，根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时，至少增加的余度为：（).
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A.15米
B.20米
C.30米
D.10米
第10题
某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：().
某非精密进近最后进近的下降梯度4.8%，DME台在跑道入口，进近中，机载DME显示2.43时，相应的相对高度约是多少：（).
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A.201米
B.216米
C.231米
D.246米
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