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[判断题]

Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高(DH)和跑道视程(RVR)或能见度。()

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第1题

起飞着陆最低标准的能见度低于800米时,用()表示。

A.A.跑道视程(RVR)

B.B.能见度(VIS)

C.C.云高(CEIL)

D.D.风向风速

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第2题

RVR不等于气象上的能见度,II类进近在100英尺决断高度上满足飞机运行要求的RVR最低标准是()、气象能见度是()

A.RVR=1200英尺,600-800英尺

B.RVR=1500英尺,1000-1200英尺

C.RVR=1500英尺,600-800英尺

D.RVR=1200英尺,1000-1200英尺

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第3题

在METAR和SPECI报告中,当主导能见度或任一跑道视程小于1500米时,必须编报TDZ和END两个地带的RVR情报。()
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第4题

提供精密进近地形图的跑道应具备条件是该跑道具有()

A.Ⅱ或Ⅲ精密进近程序

B.Ⅱ精密进近程序

C.Ⅲ精密进近程序

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第5题

当进近灯工作时,非精密进近夜间飞行最低标准为:().

A.A.在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度不变

B.B.与公布的运行最低标准相同

C.C.在白天的基础上最低下降高增加50米,能见度增加400米

D.D.在白天的基础上最低下降高增加100米,能见度增加400米

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第6题

Ⅰ类精密进近使用偏置航道进近的决断高不低于:().

A.A.60米

B.B.75米

C.C.80米

D.D.90米

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第7题

进近着陆中,决断高度灯亮(DH)亮的条件是飞行高度()

A.>DH

B.≤DH

C.>DH或<DH

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第8题

由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时,至少增加的余度为:().
由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定螺旋桨飞机的Ⅰ类精密进近决断高时,至少增加的余度为:().

A.15米

B.20米

C.10米

D.30米

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第9题

由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时,至少增加的余度为:().
由于机场周围地形的影响,在进近区内经常出现下沉气流的跑道,根据超障高确定涡轮喷气飞机的Ⅰ类精密进近的决断高时,至少增加的余度为:().

A.15米

B.20米

C.30米

D.10米

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第10题

在签派放行指定的具有精密进近程序的备降机场,使用的备降最低标准为:().
在签派放行指定的具有精密进近程序的备降机场,使用的备降最低标准为:().

A.云高200米,能见度2.0千米

B.云高180米,能见度3.2千米

C.云高240米,能见度3.2千米

D.云高120米,能见度1.6千米

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