题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

采用平面牵出线溜放调车时，车组主要是使用（）调速

A.铁鞋

B.减速器

C.减速顶

D.人力制动机

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第1题

（)是一种无能源的自动控制车辆溜放速度的调速工具。

A.车辆减速器

B.减速顶

C.铁鞋

D.人力制动机

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第2题

在平面牵出线上采用多组溜放时，前后车组的间隔主要靠（）来调整

A.改变溜放速度

B.制动员拧手制动机

C.制动员用铁鞋

D.车辆减速器

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第3题

平面牵出线调车，车辆的溜放完全靠()的推送力

平面牵出线调车，车辆的溜放完全靠（)的推送力

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第4题

超过（)‟坡路的线路，禁止溜放调车（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)。

A.1.5

B.2.0

C.2.5

D.3

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第5题

人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用()一种防溜措施进行防溜。

人力制动机故障或不能使用人力制动机紧固器的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（)一种防溜措施进行防溜。

A.防溜铁鞋

B.防溜枕木

C.止轮器

D.防盗铁鞋

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第6题

在超过（）坡度的线路上禁止溜放车辆（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）

A.6‰

B.1.5‰

C.3.5‰

D.2.5‰

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第7题

超过3.5‰坡度的线路（为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外）禁止溜放（）

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第8题

在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或（)防溜。

A.木止轮器

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.放风制动

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第9题

牵出线溜放调车的提钩地点基本是有固定范围的（）

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第10题

停留车辆的防溜应以（)为主。

A.人力制动机

B.木止轮器

C.防溜铁鞋

D.防溜枕木

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第11题

人力制动机故障的车辆遇特殊情况必须单独停留时，两端应使用（)一种防溜措施进行防溜。

A.木止轮器

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.止轮器

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