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[单选题]

脱轨自动制动装置组装后,制动阀杆端头与作用杆孔上、下间隙为()

A.1mm

B.2±0.5mm

C.2mm

D.0.5mm

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第1题

脱轨阀的制动阀杆穿入作用杆孔中,并与孔上、下各有2±0.5mm的间隙。()
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第2题

装车的脱轨自动制动阀的作用杆应采用浸涂锌铬涂层防腐处理,并增加识别标记()

A.涂

B.A

C.B

D.C

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第3题

脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式,在车辆脱轨时能自动、及时使制动管连通大气,产生紧急制动。()
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第4题

脱轨制动装置的作用方式为机械作用方式,在车辆脱轨时不能自动、及时使制动管连通大气,产生紧急制动。()
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第5题

为防止独立悬架系统制动时车辆前端有下沉之趋势,故由悬架装置的那一机构来克服()

A.张力杆

B.上下控制臂连杆轴

C.横梁及上下控制臂

D.平稳杆

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第6题

车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于()。

A.2mm

B.4mm

C.6mm

D.8mm

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第7题

组装制动装置压盖护罩时先装(),检查棘钩装置是否作用良好,顺时针转动应灵活,不得有卡滞现象,拉和压脱钩杆,棘钩应脱离棘轮。
组装制动装置压盖护罩时先装(),检查棘钩装置是否作用良好,顺时针转动应灵活,不得有卡滞现象,拉和压脱钩杆,棘钩应脱离棘轮。

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第8题

转8AG型转向架组装后,交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙(制动位时)不小于()

A.10mm

B.12mm

C.16mm

D.18mm

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第9题

脱轨自动制动装置破损不属于典型故障。()
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第10题

车辆须装有自动制动机和人力制动机。车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和()必须有保安装置

A.制动梁、上拉杆

B.制动梁、横向控制杆

C.上拉杆、横向油压减震器

D.制动梁、横向油压减震器

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第11题

机车()设在底架缓冲座内,用于机车和车辆的自动连接或分解,同时又传递牵引力和承受列车制动时的冲击力。

A.牵引装置

B.辅助装置

C.牵引杆装置

D.基础制动装置

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