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[单选题]

船舶各剖面许用剪力()较小

A.船首

B.船尾

C.Lbp/2

D.A和B

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第1题

船舶纵向上所能承受的最大剪力称为()

A.许用剪力

B.许用弯矩

C.最小剪力

D.最小弯矩

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第2题

船舶兴波中存在互相干扰的波系是()

A.船首散波系和船尾散波系

B.船首散波系和船尾横波系

C.船首横波系和船尾散波系

D.船首横波系和船尾横波系

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第3题

船舶前进中正横前来风船舶的偏转规律是:()

A.满载、船尾受风面积大时,船首向上风偏转

B.满载、船尾受风面积大时,船尾向上风偏转

C.空载、船首受风面积大时,船首向上风偏转

D.空载、船首受风面积大时,船尾向下风偏转

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第4题

在狭水道中航行的船舶,顺流过弯曲水道时,如果靠近凹岸太近()

A.船首将被吸拢,船尾将被排开,使船舶产生转头而触碰岸边

B.船首将被排开,船尾将被吸拢,使船舶产生转头而横越水道

C.船首将被吸拢,船尾也将被吸拢,使船舶产生转头而触碰岸边

D.船首将被排开,船尾也将被排开,使船舶产生转头而横越水道

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第5题

风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定,一般分为()。①船舶处于漂浮状态,以重心为支点②当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点③当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点④当船舶靠离泊中受风作用,船首方式离泊时,船舶以船尾为支点

A.①②③④

B.①③④

C.②③④

D.①②④

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第6题

船体总纵强度校核时,通常选择3到5个危险截面,其中弯矩最大为(),剖面最弱为(),剪力最大为()。

A.甲板大开口

B.船中附近

C.距船尾1/4附近

D.距船首1/4附近

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第7题

船舶作旋回运动,反移量最大处在()

A.船尾

B.船首

C.转心

D.重心

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第8题

对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。
对具体船舶,其船舶各剖面许用弯矩MS()。

A、为相同值

B、不同值

C、与货物沿船长的分布有关

D、与浮力沿船长的分布有关

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第9题

反移量是指()向转舵相反一舷横移的距离

A.船首;

B.船尾;

C.船舶转心;

D.船舶重心。

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第10题

船舶前进中受正横以前来风,出现船首上风偏转的条件包括:()

A.尾倾、船尾受风面积大

B.尾倾、船首受风面积大

C.首倾、船首受风面积大

D.首倾、船尾受风面积大

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