题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

轮对、轴承、轴箱装置检修在（)内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。

A.1个厂修周期

B.1个段修周期

C.2个段修周期

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第1题

轮对、轴承、轴箱装置检修在()内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。

轮对、轴承、轴箱装置检修在（)内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由检修单位负责。

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第2题

轮对轴箱装置自组装之日起，在一个段修或（)修期内，由于组装原因而造成的质量问题或行车事故，由组装单位负责。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第3题

轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由（)负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

A.检修单位

B.组装单位

C.制造单位

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第4题

轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由（)负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

A.检修单位

B.组装单位

C.制造单位

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第5题

圆锥滚子轴承轮对轴箱装置A3修后，压装须保证在一个（)修期内不发生质量问题。

A.A1

B.A2

C.A3

D.A4

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第6题

客车轮对检修分为厂（A4)修和段（A3)修。（)

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第7题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按()的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按（)的要求，实行状态修、换件修和专业化集中修。

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第8题

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、()和专业化集中修。

轮对、轴承和轴箱装置须结合客车定期检修和运用维修，按寿命管理的要求，实行状态修、（)和专业化集中修。

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第9题

（）主要是对制动装置和轴箱油润部分实行检修，并对其他部分做辅助性修理

A.厂修

B.段修

C.辅修

D.轴检

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第10题

铁路货车轮轴检修分为（）

A.制造和检修

B.组装和检修

C.厂修和段修

D.组装和厂修

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