JZ-7型空气制动机自阀客货车转换手柄置于客车位时，总风遮断阀的遮断阀口始终呈关闭状态（）

JZ-7型空气制动机客货车转换阀手柄置于客车位，自阀制动后保压状态，若均衡风缸有泄漏，均衡风缸压力能保持原有的减压量（）

YZ-1型空气制动机，自动制动，大闸在缓解位时，由于总风遮断阀左侧的遮断风管压力空气经电空阀上阀口排大气，故总风遮断阀呈开启状态

JZ－7型空气制动机自阀制动后回运转位，列车管压力回升慢，此时将自阀手柄置于制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气正常时为通路8a堵小。（)

客货车转换阀主要是开启或关闭（)的机构。

大闸在制动位时，大闸输出联锁电信号，故电空阀处于得电状态电空阀的下阀口打开、上阀口关闭，切断了中继阀遮断风管通大气的通道，而连通总风缸压力空气进入遮断风管的通道

中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成（）

JZ-7型空气制动机当非操纵端自阀手柄误放运转位，操纵端自阀施行制动时，操纵端中继阀排风口排风不止。（)

客、货车转换阀的作用主要是()总风遮断阀。

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开。（)

大闸手把置保压位时，YZ-1型空气制动机仅沟通了中继阀遮断风管的充风通道，而其他气路通道均被截断