题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
飞机出了故障，如何查找FIM的排故工卡（）
A.若飞行员按故障报告手册（FRM）找出了相应的故障代代码，可直接按其FIM相应的ATA章节里查找工卡
B.如果系统有自检楞能，先进行BITE（自检），再按自检给出的维护信息在FIM相应的ATA章节里查找工卡
C.直接按故障描述，在FIM前言部分按字母顺序或系统顺序查找工卡
D.以上均可
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A.CMM
B.AMM27章
C.AMM12章
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第3题
DFCS系统的故障隔离的主要方法是()。
DFCS系统的故障隔离的主要方法是（)。
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A.查线路图册，分析最有可能发生故障的部件
B.逐个更换相关的部附件，直到故障排除或转移
C.在FCC的机器面板上做测试，按故障灯排除
D.利用BITE和故障隔离手册(FIM)来查找故障
第4题
进行A/T BITE，最后CDU上出现A/T 如何进一步处理
A.更换A/T计算机
B.到自检手册中查看故障代码00000001的内容
C.到维护手册中查找排故方法
D.到IPC中查找A/T中编号00000001的部件并更换它
第5题
当驾驶员准备启动发动机时报告了一条故障,这时维修人员应当采取:
A.将故障排除后再放行飞机;
B.查看MEL、CDL等手册，看故障是否能保留后再决定是否排故
C.根据故障的大小决定是否排故
D.以上都正确
第9题
在根据PFR上的ECAM和CFDS信息确定排故程序时:
A、所有的ECAM警告和CFDS故障信息均应分别处理查找各自相应的排故程序
B、应依据”ATA”和”GMT”判断ECAM警告和CFDS故障信息的关联而进行综合分析
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