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[单选题]

船舶风力转船力矩系数与风舷角有关,一般情况下()

A.当风舷角为0º或180º时,风力矩系数达到最大值

B.当风舷角为65或175º时,风力矩系数达到最大值

C.当风舷角为45º或135º附近时,风力矩系数达到最大值

D.当风舷角为15º或165º附近时,风力矩系数达到最大值

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第1题

计算船舶所受风动力时,所用的风动力系数Ca的值与风舷角θ的关系为()

A.当风舷角为0°或180°时,该值最小

B.当风舷角为0°或180°时,该值最大

C.当风舷角为90°时,该值最小

D.当风舷角为90°时,该值最大

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第2题

风力角与风舷角比较,下列哪项正确?()

A.船舶正横前来风,风力角与风舷角相等

B.船舶正横前来风,风力角大于风舷角

C.船舶正横后来风,风力角小于风舷角

D.船舶正横后来风,风力角与风舷角相等

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第3题

船舶所受风力的大小()

A.与风舷角有关,与相对风速无关

B.与风舷角有关,与相对风速有关

C.与风舷角无关,与相对风速无关

D.与风舷角无关,与相对风速有关

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第4题

船舶在锚泊时出现偏荡现象,当锚链角(锚链与风向之间的夹角)和风舷角为多少时,锚链所受张力达最大值?()

A.锚链角最小,风舷角最大

B.锚链角最小,风舷角最小

C.锚链角最大,风舷角最小

D.锚链角最大,风舷角最大

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第5题

风对船舶航行的影响与下列哪些因素有关()。①船舶受风面积;②风动力中心位置;③干舷与吃水比;④风力或风级;⑤风舷角;⑥航向;⑦航速;⑧船舶运动坐标

A.①②③④⑤⑥⑦

B.①②③④⑤⑥⑦⑧

C.①②③④⑤⑦

D.①②④⑤⑦

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第6题

风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角,该角与风舷角的关系是()

A.风动压力角总是小于风舷角

B.风动压力角总是大于风舷角

C.风动压力角总是等于风舷角

D.风动压力角与风舷角的大小关系变化不定

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第7题

单锚泊的船受风浪影响在偏荡过程中,当锚链与风向的夹角为零时,()

A.风舷角最小、锚链受张力最大

B.风舷角最小、锚链受张力最小

C.风舷角最大、锚链受张力最小

D.风舷角最大、锚链受张力最大

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第8题

航行中的船舶在下列哪种情况下的水动力转船力矩系数最大()

A.漂角为0°或180°时

B.漂角为100°时

C.漂角为30°左右时

D.漂角为140°左右时

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第9题

风舷角接近()时,风压差最大。

A.0°

B.30°

C.60°

D.90°

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第10题

在相对流速一定的深水情况下,船舶水动力的大小()

A.与船舶水下船体形状和漂角有关

B.与船舶水下船体形状和风舷角有关

C.与船舶水上面积大小和漂角有关

D.与船舶水上面积大小和风舷角有关

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