在城镇交通要道区域采用盖挖法施工的地铁车站多采用（）结构

A.先从地表面向下开挖基坑至设计标高，再由下而上建造主体结构

B.先建临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主体结构

C.先建临时结构顶板，根据主体结构层数，自上而下分层挖土与建造主体结构

D.分块建筑临时结构顶板，再向下开挖基坑至设计标高，由下而上建造主结构

A.相对于钻爆法，掘进机对地层的适应性更好

B.开敞式掘进机主要依靠主要利用已安装好的衬砌来提供前进所需的顶推反力

C.掘进机施工多用于地质条件较好的隧道

D.衬砌时，多采用双层复合式衬砌

A.地下连续墙围护基坑

B.土钉墙围护基坑

C.喷混凝土面和锚杆护坡基坑

D.复合式围护基坑

A．施工作业面多

B．工程造价低

C．速度快

D．围护结构变形小

E．基坑底部土体稳定

A.三角形

B.矩形

C.梯形

D.台阶

A.有色防护眼镜

B.绝緣鞋

C.雨靴

D.矿灯

A.复合式衬砌

B.装配式衬砌锚喷支护

C.管片

D.喷锚支护

A.节点修建新技术

B.地下车站盖挖法

C.时间同步技术

D.全暗挖同步建造技术

A.围护结构变形小

B.对道路交通影响小

C.基坑底部隆起小

D.工程造价低

A.围护结构变形小

B.受外界气候影响小

C.基坑底部隆起小

D.工程造价低