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（请给出正确答案）
[单选题]
在对故障征象为间断冒黑烟的柴油机进行逐缸断油试验诊断时，当某缸断油后，如果空气供给没问题，发动机转速有所下降而黑烟消失，说明该缸（)
A.喷油器堵塞
B.喷油器雾化不良
C.喷油泵不供油
D.高压油管漏油
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A、活塞缸筒套配合间隙正常
B、活塞缸套配合间隙过小
C、活塞缸套配合间隙正常
D、喷油提前角过大
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第1题
柴油机工作时，发动机上部发出“铛铛”声，节奏随发动机转速变化，单缸断油响声减弱并不消失，原因是()。
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第4题
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是()故障。
当柴油机某缸发出刺耳的敲缸声，排气支管及总管发红冒黑烟，转速下降，此现象是（)故障。
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A、排气阀横臂导杆折断
B、进气阀横臂导杆折断
C、气阀间隙调整不当
第7题
汽车在高速行驶中,若ECU收到油门踏板突然松开并减速的信号时,会切断燃油喷射控制电路,停止喷油,当发动机转速降至设定转速时又恢复正常喷油
A.减速断油控制
B.限速断油控制
C.清溢流断油控制
第10题
四冲程多缸柴油机在对各缸喷油泵供油均匀性检查与调整时,错误的做法是（）
A.零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格
B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同
C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整 当各缸供油量不均匀时,如果把齿条格数小者调大,可能会造成柴油机不能可靠停车。
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