空中飞行时，大翼防冰系统的热空气源（)

A.要求两侧大翼防冰活门必须同时作动的气热防冰

B.根据结冰情况对左右大翼独立控制防冰的化学物防冰

C.只要有发动机引气，大翼防冰将自动进行

D.大翼防冰活门在空中始终置开位，由电热防冰系统功率转换器控制加热过程

A.A.发动机九级引气

B.B.发动机五级引气

C.C.发动机五级及九级引气

D.D.APU引气

A.左右发动机的引气，APU引气，地面气源车供气

B.左右发动机的引气，APU引气，地面空调车供气

C. A，B都 对

D.只有B对

A.启动时增加发动机失速裕度

B.启动时给气源系统提供引气

C.关车时增加发动机失速裕度

D.关车时给气源系统提供引气

A.A.发动机废气加温器

B.B.发动机压气机引气

C.C.专门的涡轮增压器供气

D.D.包括选项

E.E.B和C

A.发动机引气

B.APU引气

C.空调空气

D.地面气源车

A.压气机引气防冰

B.发动机滑油防冰

C.电加热防冰

D.发动机排气防冰

A．发动机引气的压力超过220PSI时，发动机引气会自动断开， 同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮

B．发动机引气的温度超过490℉（254℃）时，发动机引气会自 动断开，同时相应发动机的引气断开（BLEED TRIP OFF）灯会亮

C．用地面气源车给飞机气源系统供气时，气源压力可以超过60PSI

D．发动机引气断开（BLEEDTRIPOFF）灯亮，等管路温度冷却下来或引气压力降低后，可以通过按压空调/引气控制面板上的断开复位（TRIPRESET）电门来进行复位

A.发动机引气

B.APU引气

C.地面气源车

D.以上都对

A.发动机风扇出口温度

B.发动机风扇进口温度

C.发动机引气预冷器进口温度

D.发动机引气预冷器出口温度