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[多选题]

船体总纵强度校核通常包括哪些主要内容（)。

A.总合正应力

B.剪应力

C.极限弯矩

D.挠度

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第1题

对受弯曲的细长梁来说,首先按（)强度条件进行强度校核或设计截面,然后进行（)强度校核。

A.正弯矩

B.负弯矩

C.正应力

D.剪应力

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第2题

船体总纵强度校核时，通常选择3到5个危险截面，其中弯矩最大为（)，剖面最弱为（)，剪力最大为（)。

A.甲板大开口

B.船中附近

C.距船尾1/4附近

D.距船首1/4附近

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第3题

船体总纵弯曲时的挠度为剪切挠度。（)

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第4题

下列结构中，直接参与船体总纵强度的结构有哪些？（)

A.甲板板

B.强横梁

C.纵骨

D.纵桁

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第5题

船体强度包括船体总纵强度、横强度和局部强度。（)

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第6题

船体总纵强度计算中，船体的下列纵构件中哪些不允许失稳？（)

A.纵骨

B.平板龙骨

C.纵向梁

D.甲板边版

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第7题

工字形截面构件在弯矩和剪力共同作用下，对接焊缝的强度验算内容应包括（)。

A.最大正应力

B.最大剪应力

C.腹板和翼缘交接处的折算应力

D.以上三者皆应验算

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第8题

纵骨是保证船体总纵强度的重要构件。（)

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第9题

纵强度是船体总强度主要研究的问题。（)

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第10题

甲板纵桁是纵向连接构件承受船体总纵弯曲，保证船体强度。（)

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