题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

MVB总线复位操作时,要确保车辆状态处于()、()、主控钥匙打开和()。

A.蓄电池激活

B.受电弓升起

C.高速断路器闭合

D.高速断路器分开

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第1题

CRH5系列动车组受电弓不能正常升起,运行途中更换另一架受电弓。若另一架受电弓依然不能升起,运行途中执行()。

A.小复位

B.大复位

C.蓄电池断电复位

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第2题

想要闭合高速断路器,受电弓必须(),司机台必须(),高速断路器按钮开关上的指示灯亮说明()的HSCB或()的两个HSCB接通

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第3题

CRH2系列动车组两端司机室配电盘中的[受电弓·VCB]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。()
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第4题

属于高压回路中的部件有()。

A.受电弓

B.高速断路器

C.主隔离开关

D.母线熔断器

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第5题

当发电机端电压达到14V,并保持发电机的电压不超过14V的工作过程,主要是借助于双级触点式调节器中的()

A.低速触点闭合,高速触点打开

B.低速触点时开时闭,高速触点打开

C.低速触点打开,高速触点时开时时闭

D.低速触点打开,高速触点闭合

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第6题

本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个(),从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。

A.高电平

B.低电平

C.不明

D.以上都不对

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第7题

用于高速受流的受电弓滑板适应的要求

A.活动

B.高速

C.滑动

D.滑行

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第8题

用于高速受流的受电弓应满足:尽可能______受电弓运动部分的重量

A.减轻

B.增加

C.保持

D.提高

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第9题

高速()是轮轨高速赖以生存和发展的核心,是高速列车运行速度.安全.运行品质的关键

A.受电弓

B.转向架

C.列控系统

D.制动装置

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第10题

用于高速受流的受电弓应满足:尽可能减轻受电弓运动部分的

A.磨耗

B.活动

C.运动

D.重量

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