道岔工电联合整治的质量标准中，要求尖轨翘头、拱腰或后靠不超过（)。

A.A.0.2mm

B.B.0.4mm

C.C.0.5mm

D.D.1mm

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

A.10mm

B.15mm

C.20mm

D.25mm

A.A.单独

B.B.一体化

C.C.专业化

A.先干线后支线

B.先支线后干线

C.先正线后到发线

D.先到发线后正线

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm。

B.尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过2mm。

C.尖轨、可动心轨拱腰，造成与滑床台间隙超过2

D.尖轨相对于基本轨降低值、心轨相对于翼轨降低值偏差超过1mm，且对行车平稳性有影响

B.增补整修跟部桥型垫板和防跳卡铁，进一步采取尖轨防跳措施，如在基本轨轨底增设尖轨防跳器，或将尖轨连接杆两端安设防跳补强板，使其长出部分卡在基本轨轨底，以防尖轨跳动

C.加强转辙部分枕下的捣固，尤其是加强接头及尖轨跟端的捣固

D.调直拱腰的尖轨