列检作业场须建立以列检()为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统(HMIS)运用子系统的列车技术作业管理平台。

列检作业场须建立以列检作业组织为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统运用子系统的列车技术作业管理平台。（)

列检作业场须建立以列检作业组织为基础、列车技术质量管理为核心的铁路货车技术管理信息系统运用子系统的列车技术作业管理平台。（)

列检作业场的列车技术作业包括列车技术检查、列车制动机试验、铁路货车故障处置和修理。（)

列检作业场是列车技术质量管理的核心管理“点”，是列车技术质量信息录入、统计、分析、监控的关键环节。（)

货车运用各级管理人员每次抽查列车技术质量时，均应在列检作业场的《列车技术质量()指导记录簿》登记。

列检作业场对列车中的自备铁路货车，不计算通过修辆数。（)

列检作业场技术作业后的列车，存在制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、车体车门破损车、定检过期空车等典型故障、重点故障及其他故障（未造成铁路交通事故或铁路货车行车设备故障），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的（）

货车运用作业场是货物列车(车辆)()工作的场地，货车运用作业场由列检作业场(原列车检修所)、技术交接作业场(原车辆技术交接所)、装卸检修作业场(原装卸检修所)、国境站技术交接作业场、配属专用列车整备作业场(简称专列整备作业场)等组成。

采集列检作业场概况，接发列车和扣修车辆及维修信息，并采集车辆行车事故和其他紧急情况等信息的HMIS子系统是()。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车()进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。