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[判断题]

ATO子系统的功能可以自动完成列车的加、减速等速度调节控制,并自动完成列车在车站的程序对位停车。()

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第1题

ATO子系统能准确合理地按照列车运行最佳曲线控制列车运行状况,能够非常方便地完成由ATO状态转换为人工驾驶状态的过程。()
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第2题

以下哪一项不是ATO子系统功能验收检验项目?()

A.站台控制功能

B.列车自动折返功能

C.列车速度控制功能

D.站台屏蔽门自动控制功能

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第3题

ATO系统自动驾驶功能包括()。

A.自动调整列车运行速度

B.停车点的目标制动

C.从车站自动发车

D.区间内限速或临时停车

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第4题

ATO是列车自动监测系统。()
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第5题

列车运行途中,司机发现防护栅栏内有闲杂人员时,视情况采取减速或停车措施,并报告列车调度员(车站值班员)。()
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第6题

调度集中区段在正常情况下,未挂列尾装置或列尾装置故障的货物列车在中心操作方式车站停车不得超过 20min。 对停车超过20min 的列车, 按规定由车站负责列车自动制动机的简略试验时,由车务应急值守人员负责
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第7题

当()发生故障时,列车无法接收列车自动防护子系统限速命令,此时主要解决列车的驾驶模式问题。

A.列车自动监控子系统设备

B.列车自动监控子系统车载设备

C.列车自动防护子系统地面设备

D.列车自动防护子系统车载设备

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第8题

ATC系统由()组成。

A.列车自动监控子系统

B.列车自动防护子系统

C.列车自动运行子系统

D.列车自动监测子系统

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第9题

当列车自动监控子系统发生故障时,需要行车调度员在控制中心实施人工控制,对所管辖线路上的信号机和道岔进行操作,办理列车进路,组织和指挥列车运行。()
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第10题

下列不属于ATO功能的是()
下列不属于ATO功能的是()

A、将列车速度自动调整在允许速度带内,尽可能减少牵引、惰行和制动之间的转换

B、实现列车自动通过车站和自动折返

C、保证列车的停位精度

D、超速检测与防护

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