自2005年10月交通部发布《关于收费公路试行计重收费的指导》后，（)时间里计重收费在全国各地迅速推广。

A.交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》

B.国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发〔2005〕30号）

C.交通部等国家七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》（交公路发〔2004〕219号）

D.《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》（交公路发〔2005〕492号）

A.A.高于主车一个类别

B.B.主车车型

C.C.计重收费

D.D.货车车型

A.计重收费模式

B.降级收费模式

C.A和B两种

D.只有计重模式

A.如是空车，则按计重收费，否则按集装箱车辆标准收费

B.以计重和集装箱两种判型收费较高者为准

C.以计重和集装箱两种判型收费较低者为准

D.全部按国际标准集装箱标准收费

A、实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时，按车型收费标准收取通行费。

B、按照国家和区政府规定，对客货两用四轮货车，按载货类汽车计重收费，以5吨为超限标准。

C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明)，如能称出重量，则按正常车辆计重收费;如无法称出重量，则切换到车型模式收取通行费。

D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。

E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为，实行计重收费以后，凡是“绿色通道”车辆超限运输的，按超限运输车辆的标准收取通行费。

F、车辆通过秤台时，应从车道中间缓慢匀速通过，时速低于5公里时秤量结果最为准确，突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。

A、5

B、10

C、15

D、20

A.硬件

B.软件

C.硬件和软件

D.收费界面

A．实施计重收费后，现行分类收费标准仍然保留，当计重收费设备发生故障不能按计重收费时，按车型分类收费；

B．对四轮货车，按二轴货车计重收费；

C．对载客类汽车，仍按车型分类标准收费；

D．对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行，只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的，按超限运输车辆的标准收取通行费；

E．对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路，但仍按超限运输车辆收费。

A.5%

B.10%

C.30%