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2005年10月()文件,明确了计重收费的目的就是为了打击车辆违法超限运输,有效保护公路和人民生命财产,促进汽车生产和改装市场以及公路货物运输市场的进一步规范
A.交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》
B.国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔2005〕30号)
C.交通部等国家七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》(交公路发〔2004〕219号)
D.《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》(交公路发〔2005〕492号)
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A.交通部令2000年第2号《超限运输车辆行驶公路管理规定》
B.国务院办公厅《关于加强车辆超限超载治理工作的通知》(国办发〔2005〕30号)
C.交通部等国家七部委《关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案》(交公路发〔2004〕219号)
D.《印发关于收费公路试行计重收费指导意见的通知》(交公路发〔2005〕492号)
第4题
A、实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重方式收费时,按车型收费标准收取通行费。
B、按照国家和区政府规定,对客货两用四轮货车,按载货类汽车计重收费,以5吨为超限标准。
C、对于多轴特大型车辆且手续齐全(已登记办理超限超载运输证明),如能称出重量,则按正常车辆计重收费;如无法称出重量,则切换到车型模式收取通行费。
D、封闭式的高速公路计重通行费尾数实行通行费尾数计算按2退0、3进5、7退5、8进10。
E、为了有效遏制绿色通道车辆超过公路承载能力运输行为,实行计重收费以后,凡是“绿色通道”车辆超限运输的,按超限运输车辆的标准收取通行费。
F、车辆通过秤台时,应从车道中间缓慢匀速通过,时速低于5公里时秤量结果最为准确,突然加速和刹车均会造成称量数据的增加。
第5题
A.实施计重收费后,现行分类收费标准仍然保留,当计重收费设备发生故障不能按计重收费时,按车型分类收费;
B.对四轮货车,按二轴货车计重收费;
C.对载客类汽车,仍按车型分类标准收费;
D.对免征车辆仍按国家和自治区有关规定执行,只有“绿色通道”车辆超限运输30%以上的,按超限运输车辆的标准收取通行费;
E.对依法批准的超限运输车辆允许通行高速公路,但仍按超限运输车辆收费。
第6题
A.车货总质量不足5吨的,按5吨计费;车辆计重收费不足10元的,按10元计费
B.通行费尾数取舍,以元为单位,逢二进五,逢七进十,角、分四舍五入
C.集装箱车辆的收费维持现行收费方式和标准不变
D.运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输"绿色通道"在正常装载及超限30%以内(含)的情况下,免收车辆通行费,但车货总质量超限30%以上的车辆,按超限车辆的收费方法收取通行费
第8题
A.车辆运输的箱体符合国家标准《GB.T/1836-1997系列1集装箱分类、尺寸额定质量认定》和箱体代码符合《GB.T/1483-2008集装箱代码、识别和标记》二者均集装箱认定标准之一;
B.全省高速公路实行联网收费,收费方式分人工半自动收费和不停车收费。结算方式为“各站收费、统一解缴、按实拆分、按时结算。
C.全省高速公路货车计重收费后,高速公路收费系统对实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费;
D.车辆合法装载吨位的判断标准,依据交通运输部、公安部、国家发改委《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》(交公路发【2004】455号)规定的超限标准认定
第9题
A.如是空车,则按计重收费,否则按集装箱车辆标准收费
B.以计重和集装箱两种判型收费较高者为准
C.以计重和集装箱两种判型收费较低者为准
D.全部按国际标准集装箱标准收费
第10题
A.超限30%以内(含30%)的车辆,暂按正常车辆的基本费率计重收取车辆通行费
B.超限30%以上100%以内(含100%)的车辆,按基本费率是3倍递增至6倍计重收取车辆通行费
C.超限100%以上的车辆,按基本费率6倍计重收取车辆通行费
D.车货总重不足10吨的车辆,按10吨计收通行费
E.基本费率标准为0.08元
F.车货总重大于50吨的车辆,按0.04元/吨公里计重收取通行费
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